Konfigurasi ini menyiratkan bahwa kendaraan akan mempertahankan tata letak mesin depan atau penggerak roda belakang, tetapi tetap menawarkan opsi transmisi manual dan transmisi otomatis.
Laporan tersebut berasal dari BestCar di Jepang, yang tidak mengutip sumber spesifik apa pun, sehingga tidak bisa sepenuhnya dipercaya.
Baca Juga:
Ketua Satgas PAPDI: Komorbiditas dan Gaya Hidup Buruk Perparah Pneumonia Dewasa
Akan tetapi, rumor tersebut terus menerus muncul. Kabar itu mengemuka kembali akhir tahun lalu dan tampaknya masuk akal mengingat betapa kuatnya mesin yang dimaksud.
Tentu saja, mengembangkan mobil sport dengan volume rendah bukanlah hal terbaik untuk mendapatkan margin bagi sebagian besar produsen mobil. Itu sebabnya Toyota dan Subaru bekerja sama untuk mengembangkan GR86/BRZ.
Jika Toyota benar-benar memilih mesinnya sendiri pada GR86 generasi berikutnya, itu bisa menjadi sinyal berakhirnya kemitraan keduanya dalam seri mobil sport seperti disebutkan dalam laporan.
Baca Juga:
IDAI Rekomendasikan Jadwal Pemberian Vaksin PCV untuk Lindungi Anak dari Pneumonia
Hal ini, pada gilirannya, bisa berarti akhir dari BRZ, kecuali jika Subaru memutuskan untuk mengembangkan penerus coupe sport kompak tersebut, yang sepertinya tidak mungkin terjadi tetapi tidak sepenuhnya mustahil.
[Redaktur: Sutrisno Simorangkir]
